Los anillos O y otros tipos de juntas se utilizan más comúnmente en aplicaciones de sellado estático, donde el sello está fijado de manera segura en una glándula y permanece inmóvil.
No obstante, si se produce un movimiento relativo entre la superficie de la glándula y el sello, el sello no se daña.se clasifica como una aplicación de sellado dinámicoLas aplicaciones dinámicas introducen dos consideraciones adicionales: la fricción de ruptura y la fricción de marcha.La fricción de ruptura se refiere a la fuerza inicial requerida para iniciar el movimiento del selloLa fricción de ruptura puede ser hasta tres veces mayor que la fricción de marcha.
Elegir el compuesto de caucho adecuado
Algunos compuestos son más adecuados para aplicaciones dinámicas que otros.Tienden a presentar una ruptura o una fricción de funcionamiento superiores a la media cuando se emplean sin lubricación..
El silicona y el fluorosilicona presentan una baja resistencia a la tracción, lo que los hace propensos a la ruptura y, por lo tanto, no son adecuados para aplicaciones dinámicas de alta velocidad.Estos materiales deben reservarse para aplicaciones dinámicas de bajo movimiento que involucren superficies lisas de glándulas..
El fluorocarburo es considerablemente más caro en comparación con la mayoría de los otros compuestos y es incompatible con el vapor.así como características de fricción de funcionamiento y ruptura mejoradas en relación con la mayoría de los otros elastómeros.
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| Polímero base |
Características |
Temperatura de trabajo |
| el principal |
| Acceso a la información |
Resistencia a los aceites, el ozono. |
-25 °C / +180 °C |
| AEM |
Resistencia a aceites, rayos UV, ozono, agentes meteorológicos. |
-40 °C / +180 °C |
| El CR |
Resistencia a los lubricantes, agentes meteorológicos, gas, estrés, autoextinguirse. |
-40 °C / +110 °C |
| El EPDM |
Resistencia del ozono, agentes meteorológicos. |
-55 °C / +160 °C |
| FFKM |
Resistencia al ozono, agentes meteorológicos, combustibles y agentes químicos. |
-35 °C / +320 °C |
| FKM |
Resistencia al ozono, agentes meteorológicos, combustibles y agentes químicos. |
-30 °C / +240 °C |
| FVMQ |
Resistencia de los combustibles. |
-60 °C / +230 °C |
| HNBR |
Resistencia a aceites, lubricantes, ozono, abrasión. |
-40 °C / +150 °C |
| El NBR |
Resistencia a los aceites, lubricantes. |
-40 °C / +120 °C |
| No |
Resistencia a la electricidad, abrasión, laceración, ácidos, salinidad. |
-40 °C / +90 °C |
| Cuota de trabajo |
Resistencia del ozono. |
-65 °C / +200 °C |
Lubricantes externos
Los lubricantes de hidrocarburos, así como las grasas a base de silicona y bario, pueden aplicarse para lubricar los componentes existentes.junto con alternativas a base de polvo, como el disulfuro de molibdeno y el grafitoLos elastómeros son a menudo las opciones más eficaces para reducir la fricción durante el funcionamiento inicial..Además, ofrecen una protección adicional contra la degradación oxidativa y ozonativa.
Sin embargo, también deben tenerse en cuenta varias limitaciones: las interacciones químicas incompatibles entre el elastómero y el lubricante externo pueden dar lugar a la adhesión entre los componentes,obstaculizando así los procesos de ensamblajeAdemás, los lubricantes externos pueden verse comprometidos por la dilución por fluidos que entran en contacto con el sello o por la migración lejos de la interfaz de sellado.
Clorado
Al igual que los lubricantes externos, la cloración también se puede aplicar a los anillos O. Es un proceso permanente que proporciona una superficie de sellado más lisa, reduciendo la fricción de funcionamiento.Aunque tiene poco efecto en la fricción de ruptura, puede utilizarse junto con un lubricante externo con gran efecto.
Los lubricantes internos
Los lubricantes internos son agentes reductores de fricción como el PTFE, el grafito y el disulfuro de molibdeno, que se mezclan en un elastómero.Debido a que un lubricante interno es químicamente incompatible con el elastómero que se aplica aLos lubricantes internos reducen la fricción y permiten un rendimiento más constante.y tienen una mejor productividad de montaje en comparación con otros lubricantesAl igual que con los lubricantes externos, asegúrese de que el lubricante interno sea químicamente compatible con los fluidos con los que entra en contacto.
Consejos finales:
Una vez elegido el elastómero y el lubricante, ejecuta las pruebas finales para asegurar un rendimiento óptimo.
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